boas pessoal , fiz uma linha direta no peugeot e retirei cat e panela , e
ao sair da oficina , deu no comptador de bordo " sistema antipoluiçao
do motor
com defeito " e o carro as vezes vai me abaixo , cumo resolver isso ?
sera que cumo vou fazer uma repro basta anular no comptador e numca mais
dame esse problema ? se alguem pudesse me ajudar agredecia !
aqui
Resolvi!
ResponderEliminarOlha amigo possuo um peugeot 307 2.0 16v automático que estava com este problema. Pesquisei muito sobre e consegui resolver com apenas R$64. Explico:
Li muitos blogs, videos do youtube e foruns que este erro é causado pela sonda lambda, ou sensor de oxygênio, que é a peça que verifica se a queima do combustível está correta, como um nariz para o carro... Foi aí que achei um "vídeo esclarecedor" que não lembro onde foi, explicando que esta peça sensor de oxygenio ou sonda lambda é muito resistente, e por fim o mesmo me deu a dica de como resolver.
Antes de apresentar minha solução simplíssima, vou mostrar o porque do erro, leigamente, pq sou analista de sistemas e não mecânico.
No meu caso e como em muitos casos era um problema intermitente, quando o carro apresentava o erro era normalmente após a partida, e logo o carro não acelerava mais do que 20 rpm ou pouco mais mesmo com o acelerador pressionado no último. Eu tinha que ficar esperando ou fazer várias tentativas para que em uma delas, mesmo com o problema piscando no painel e comp. bordo, deixasse eu acelerar para poder tirar o carro do lugar.
O problema estava ligado a lenta do carro, não diretamente a um problema na sonda (peça) Eu acho que é porque quando a mistura ar/combustível alimentada pelo corpo da borboleta com ar está errada, causa além do erro a poluição! Então sendo assim o erro não estava na sonda lambda e sim no Corpo da borboleta (TBI).
Percebi que podem haver alguns casos diferentes e relacionados, como problema com as engrenagens do corpo da borboleta, e no meu caso o mínimo que era a carbonização "sujeira" nela.
A solução do problema foi simples, comprei um descarbonizante de TBI, é um spray que é aplicado com o carro ligado diretamente na TBI ou corpo da borboleta ex: http://www.youtube.com/watch?v=iV_XccTiOZo onde custou apenas R$14,00.
Mas como "Nem tudo são flores" após esta limpeza meu carro além de apresentar o problema com ele parado estava tbem apresentando com ele andando, ao mero descuido da rotação que ela baixasse abaixo de 9,5rpm o problema voltava, limitando a aceleração para 20rpm.
No vídeo esclarecedor percebi meu erro onde pensei que o ajuste do TBI era realizado sempre, a toda partida, erro meu pois ele se ajusta ao erro ou melhor à quantidade de sujeira que esta no TBI, sendo assim necessário forçar por meio do Scanner a rechecagem da peça, frizo! não apenas o reset dos erros do Scanner e sim a rechecagem da TBI, reconfiguração.
Logo após esta limpeza e o forçamento da rechecagem, tudo virou flores novamente! hehe!
O reset do TBI foi R$50,00 no mecânico pilantra que queria ter feito um monte de outras coisas, só precisei dele por causa do Scanner que eu não possuia e só achei na internet para venda, onde custa os mesmos R$50,00 aproximadamente! Chama-se: ELM327.
Esta limpeza acabou por solucionar o problema que eu tinha onde parecia que o carro Refugava quando retomava a aceleração, levava uns 2s , um perigo para qualquer esquina!
Espero ter ajudado e que ninguém gaste mais atoa com esse problema!
franciel.technix@gmail.com
encha o tanque com gasolina aditivada e coloque aditivo Bhardal, repita por três vezes essa operação, o defeito sumirá.
ResponderEliminarAvaria do sistema antipoluição o que pode ser
ResponderEliminar.
Antipoluição é igual a filtro de combustível entupido têm de ser trocado nada mais, custa a volta de 6€ fica na saída do depósito de combustível nos Peugeot 207 a citroen alguns modelos também tem filtro estou a falar em carros a gasolina
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